在物流行业，西藏是一个非常特殊的地方。这个平均海拔超4000米的边陲之地，不仅气候恶劣，太阳辐射强、气温低、日较差大，冰雪与寒冻风化作用普遍；而且人口密度低，2015年还有不少居住区处于原始状态，没有通路，只能靠着马和骡子送货，单票送货成本极高。相对其他地区，西藏收派货难度大、收益低，一直以来都是各物流公司难以攻克的高成本地区。

01 安能物流实现西藏全覆盖

不过，在安能实现西藏74县区全覆盖后，这一难题终于得到了解决。据西藏网点负责人王雪娥表示，目前安能已经可以在西藏全境范围内提供收派货服务，是快运行业内首家实现藏区网络全覆盖的公司。

据了解，安能在西藏拥有26个二级网点、30000余平方米的物流园区，且网点分布范围广泛，最高网点位于海拔5800米处，最远网点距拉萨3000余公里。所有网点围绕其集散中心拉萨市形成了一张纵横交错的物流网，使其收派货服务范围涵盖了海拔高达5200米的珠峰大本营、与不丹国相邻的亚东等地。

在运输的货物方面，安能单月平均收发货量可达1000吨左右，派送的货物以骑行爱好者自带的自行车、摩托车为主，这部分货物在旅游旺季可达到全部货量的60%。其次是一些西藏的土特产，如蜂蜜、牛肉干、青稞酒等；此外，安能还为当地一些矿泉水厂提供了长期服务，将以雅鲁藏布江冰川水为主要成分的矿泉水送出西藏，为当地矿泉水产业的发展提供了物流支撑。

02 安能庞大的物流网及现代性的科技是西藏实现全覆盖的支撑

谈及安能在西藏实现全覆盖的成功经验时，王雪娥表示，安能低成本、高效率、高覆盖率的物流网及其数字化的运营、智能化的决策是自己布局西藏物流网的重要支撑。

在快运行业，安能物流首创“中心直营+网点加盟”的货运合作商平台模式，在全国拥有近150家自营分拨中心、28000多家网点，这些分拨与网点相互交织在一起，共同形成了一张全国性的快运网络，覆盖着中国约96%的县城和乡镇。通过这张快运网络，西藏地区的网点得以快速而又充分地与其他省区建立联系，为来自全国各地的骑行者提供“送车回家”的服务，同时帮助西藏土特产扩大市场，实现当地的产业发展。

此外，安能每年都会全力推进全链路数字化运营和智能化决策的升级，基于其11年来公路运输大数据的积累，已经形成了集智能定价、罗盘系统和路由规划系统于一体的智慧大脑。在实际运营过程中，西藏各网点的销售、运力、管理、服务及运营部分都会被数字化，并被实时监控，以大数据的形式呈现出来。在通过一系列的整体测控、管理和指标调整后，同步提升所有网点的销售效率、服务效率、运营效率、管理效率和运力效率，最大程度上降低西藏全覆盖过程中的成本损耗，提升各网点的运营效率。

依托于安能的物流网和现代性科技手段，西藏地区各网点得以更好地服务于当地的产业与经济，进一步为促进推进西部地区的大开发、全面建成小康社会的国家战略部署提供物流支撑，成为建设西部地区现代物流服务体系的关键一环，充分发挥物流的作用。