尊敬的客户：您好！     五一劳动节将至，为响应国家抗疫防疫政策，保障民生用品畅通流转，满足客户发货需求，确保货物安全高效运转，在此告知所有客户，安能在五一放假期间运营安排如下：安能物流五一不打烊     4.30-5.4五一放假期间，除个别疫情影响严重地区外，其他地区网络均可正常运转，客户可正常收发货。     因局部地区疫情影响，导致部分地区货物时效有所延迟，我们会保障货物在途安全，努力调配资源，尽快将货物安全送达。        温馨提示：放假期间，请大家注意出行安全，提前了解出发地、目的地防控政策，保护身体健康。     最后，感谢大家对安能的信任与支持，祝大家假期愉快！上海安能聚创供应链管理有限公司2022年4月26日

尊敬的客户：      您好！     近期，全国多个地区受新冠肺炎疫情影响，形势较为严峻，防控措施不断升级。安能物流积极配合政府防疫要求，以最快速度进行排查、封控、消杀等工作，确保货物的安全。目前，吉林、上海、福建、安徽、天津、河北、江苏、山东、辽宁、浙江等地受疫情影响较为严重，上述部分地区处于封闭管理状态，另外，部分地区的高速也暂时处于关闭状态，影响货物收派和运输，具体恢复时间还需等待当地防疫部门通知。     在此，我们向广大客户致以诚挚的歉意，我们定会做好货物防护工作，持续关注疫情变化，全力调配资源，在恢复正常运转后第一时间为您服务。     天灾无情人有情，全国各地的安能人在尽力保障货物运转的同时，也以多种形式投入到抗疫工作中，为疫情封闭地区捐款捐物，派出车辆助力防疫物资的运输，积极履行安能人的社会责任。     最后，温馨提醒大家，做好疫情防护工作，注意个人身体健康。上海安能聚创供应链管理有限公司2022年4月8日

今年7月，安能物流在湖北省十堰市运输货物量达到1985吨，占当地快运行业70%的市场份额，实现逆势增长。凭借丰富的产品、广泛覆盖的物流网络以及优质的服务，安能物流已成为十堰市汽车配件行业企业的首要选择。十堰市，汽车配件产业化程度高、集群优势明显，其汽配产品辐射20多个省市、出口72个国家和地区。但早期受运输成本高等影响，销售渠道受限。铺设多级网点下沉服务十堰汽配城某配件销售商户刘佩回忆：“以前往外地发货都是走专线运输，将货物送到客户所在地省会或者周边二线城市，再由客户自取。由于专线要等到货物装满一车后才发出，一圈下来要10多天，平均每公斤运费要2到3元，寄一个发动机光运费就得1500元。”2013年以来，安能物流持续布局十堰物流网络，协助当地商户将汽配产品发往全国，降本增效助力十堰汽车配件产业发展。据了解，安能物流进入十堰市后，在当地建立了占地3000多平方米的分拨中心，以十堰市汽配城为起点，不断向四周延伸，帮助当地商户降低了近50%的物流运输成本。依托安能物流首创的“中心直营＋网点加盟”货运合作商平台，安能物流不断下沉服务触角，提升服务网络覆盖的广度与密度。目前，安能物流已在当地市区建立了6个一级网点和20个二级网点，密集的网点缩短了客户发货的路程，节省了大量时间。安能物流品牌文化部负责人曲洪伟介绍，目前安能物流已实现覆盖全国96.2%的乡镇，3万家终端网点门店有效进行网络末端深度下沉，3100条营运车线高效支撑点对点连接，十堰汽配行业客户商品销售范围得以进一步扩大。个性化包装保障在途安全随着电商渗透率不断增加，如今十堰汽配行业很多货物品类都转向在电商平台销售。“我们的电商客户占一半，其中40%的订单选择‘定时达’和‘安心达’产品。”安能物流十堰分拨城市管理部负责人司瑞表示。针对当前汽配行业线下转线上销售的趋势，安能物流推出了“定时达”和“安心达”两种产品，满足客户对时效及运输质量的更高要求。据介绍，“定时达”能够提供单独集托、优先中转、优先派送和实时签收，以保障物流运输时效。“安心达”则是安能物流为了解决易碎品和贵重品的运输安全问题，特别推出的产品。该服务产品为易碎品和贵重品设立了单独库区，配有专属标签并实时监控，拥有专属的货物理赔服务，确保货物完整安全地送达客户手上。与普通消费品不同，汽配商品形状、质量不一，如何进行包装是物流企业面临的难题。为此，安能物流“量体裁衣”，为不同商品定制不同的包装方案，确保商品在运输过程中的安全。十堰汽配城商户张翠开设了一家专门制做新能源配件的网店，主营新能源车覆盖件，一直苦恼于保险杠途中破损率较高的问题。在了解到张翠需求后，安能物流主动提出可以通过包裹气泡膜外加打木架的方式，降低破损率。经过一段时间的试发货后，张翠放心地将网店所有外发货物都交给安能物流。安能物流十堰茅箭区网点负责人罗烈刚介绍，汽配城的一般配件分为发动机件、底盘件、覆盖件等。发动机件仪器精密，会选择木箱、木盒加以保护。底盘件以铁器为主，重量较大，一般会用木箱包装，有时候还会根据仪器的构造进行二次包装。覆盖件则包括保险杠、汽车大灯等，运输过程中容易发生破损，大多使用纸皮、气泡膜、木架三种材料组合包装。此外，为进一步提高客户满意度，增加客户的品牌黏性，安能物流还为当地汽配城客户建立一对一和一对多的客户群，发布相关政策信息以便客户实时调整经营方向。减费返利共渡难关“受疫情影响，今年商用车企业生产率下降，对配件的需求也少了。尽管复工后订单有所恢复，全年的产销还是会受一定影响。”湖北兴荣亚汽车销售服务有限公司经理刘金辉有些发愁。为帮助当地汽配行业渡过难关，安能物流主动降低发货价格，帮助商户减少物流成本。罗烈刚介绍，安能物流针对不同的产品给出了相应的价格折扣，运输中转费享受五折优惠，同时制定了返利措施。只要客户每月运输费用达到一定金额，就能享受部分费用返还。目前，东风轮胎已经享受到了这一福利。在安能物流返利措施下，东风轮胎每月能够节约至少5000元的发货成本。据统计，在中转费打折和返利政策的帮助下，安能物流已向十堰市汽配行业客户让利20万元。通过主动减费让利，安能物流也收获了订单的增长。“6月份小零担货量同比增长50%。”司瑞说。除提供运价优惠外，安能物流还利用自身仓储优势为十堰汽配行业商户提供一些力所能及的援助。十堰翔诺汽车零部件有限公司（简称翔诺公司）和安能物流合作已有4年，该公司负责人罗女士介绍：“安能物流的价格合理，揽收、运输、寄送的过程中出现什么问题也都能及时解决。”据了解，此前翔诺公司由于出口货物未备齐，加上出口船期延误等原因，货物需要额外在安能物流仓库多放置15天。了解到这个情况后，安能物流为翔诺公司提供了免费仓储服务。司瑞介绍，对于受疫情影响导致船期延误，或因货品需要多家提供备齐后统一发货的客户，安能物流都会特事特办，根据实际情况为其提供免费仓储服务。目前安能物流已累计为十堰市上百家客户提供了免费仓储服务。网页链接：《中国交通报》：扩网络 优服务 再让利 ——安能物流创新汽配运输“十堰模式” https://pub.zgjtb.com/jtqg/template/displayTemplate/news/newsDetail/5006/324162.html?isShare=true

作为建立在车轮上的行业，零担快运承担着我国物资流通的大部分环节，同时也因为传统燃油车比例过高能耗和碳排都相对较高，成为物流行业绿色、低碳发展过程中的重点关注领域。而作为快运行业的头部企业，安能物流（HK09956，股价3.9港元，市值45.34亿港元）一直以来都在进行低碳转型、能源管理、调整能源结构等探索，试图通过绿色货运和数字化转型减少运营对环境带来的影响。公开资料显示，安能去年11月上市之初便在董事会下设立了独立的ESG委员会，形成了董事会、ESG委员会、ESG工作组的ESG三级治理架构，全方位多角度地贯彻可持续发展理念。而在今年5月，安能物流发布上市后首份ESG报告，报告显示，2021年安能温室气体减排量达60647吨，光伏发电量达32000千瓦时，通过大力推行电子面单，所节约纸张量达208吨。零担快运市场规模巨大，但仍处于系统性变革期，安能物流如何数字化运营和智能化决策？今年618期间安能物流在物流减碳方面做了哪些布局？有哪些显著的成效？6月27日，在每日经济新闻联合中央财经大学绿色金融国际研究院共同举办的主题为“零碳转型、降本增效与投资机遇”ESG行动派物流行业系列沙龙上，安能物流首席财务官林迪生对此进行解读，并对安能物流的绿色运输举措、以及降本增效、节能减排实践过程中总结的数字化转型经验进行分享。安能物流首席财务官林迪生 图片来源：受访者供图四大举措实现绿色运输，618大幅提升车挂比例相比于往年，疫情的局部地区暴发对于今年的618的商品流通带来了较大的考验，不过通过提高车头和挂车的比例，安能物流今年依然实现了货量同比10%的增长。“我们去年618车头车挂比大概是在1:1.2左右，每一个车头对应大概1.2个车挂，我们今年基本上把比例提高到接近1:1.4，我们在今年全年的目标大概要达到1:1.5的一个甩挂比例。”林迪生透露。通过车挂的增加，安能物流平台上车队的运输效率进一步提升，油耗以及碳排放也进一步优化，而这仅仅是这两年安能对于节能减排、降本增效探索的一个实践样本。林迪生在沙龙现场提供的数据显示，截至2021年，公司已建成一支由约4000辆大容量干线卡车和5000余辆挂车组成的自营车队。为了严格管控车队能耗和温室气体排放，安能加大管理投入和技术投入，力求降低自身对环境及气候变化产生的影响。具体来说，安能物流通过四个方面实现绿色运输和节能减排。第一个方面推广更加节油的车辆。林迪生表示，以前平台上运输更多是六轴的车，而如今通过购买并且营运五轴及四轴的车辆，包括降低车挂的重量，通过更加环保、节油的车型来实现了其中一半节油工作。第二个方面是推广升级平台现有的车辆的配置。林迪生表示，安能物流通过和中国重汽（SZ000951，股价13.28元，市值156亿元）、一汽解放（SZ000800，股价9.62元，市值448亿元）等主机厂合作，根据不同的路线定制车辆的配置和对油门的设置，从而实现运输过程的减排。林迪生提供的数据显示，仅仅在2021年，这种通过定制方式实现的减排量就达到6000多吨柴油。第三个方面是进行LNG车型的尝试，实现柴油车辆逐步的转型，从传统柴油车到LNG的部分使用液化天然气，再从液化天然气逐步升级到新能源，从而实现柴油的节约。第四个方面是线路的优化，车辆使用率和运输效率。具体来说，减少平台上每吨运输的货物的中转频次，并通过优化减少货物的运输距离，最终实现油耗和碳排放的优化。这四大举措已经取得了明显的成果。林迪生表示，2021年安能物流的柴油节油量达19288吨；减少温室气体排放共计60647吨二氧化碳当量，其中通过节油车辆更替减排量达36727吨，通过现有车辆升级减排量达20690吨，通过LNG车型更替减排量达2287吨，通过线路优化减排量达943吨。而这四个方面也是安能物流今年以及未来长期的建设重点。安能物流2021年减排情况 图片来源：安能物流2021年ESG报告截图“中国零担快运行业最大的概率线的车队，我们在投入车队非常重要的一个目的和一个原因就是我们通过自主管理干线车队来持续降低我们的能耗，持续降低我们的油耗，持续的优化我们的碳排放的足迹。”林迪生表示。除了运输路径上，安能物流对于节能减排的布局也正在延伸到更深入的环节，林迪生表示，安能物流目前也在推进分拨中心的改造，“比起我们在卡车运输的绿色减排过程，分拨中心的改造动作稍微慢一点，但是我们也开始做一些尝试，比如我们现在在我们的分拨中心也开始逐渐实现一些太阳能的发电、通过光伏发电的形式开始来实现一些场地上的减排。”林迪生表示。除此之外，安能也在快运行业大力的在推行电子订单的使用，特别是在很多的场景里面，跟快递行业相比，快运市场推行电子面单的难度更高，不过从整个去年全年来看，安能物流通过电子面单实现节约纸张数量达到208吨左右。而在安能200多万平米的分拨中心的运作当中，安能物流持续实现废弃品的减排以及水资源使用的降本和增效。“我们现在能够实现150个分拨中心所有的废弃物都能够得到100%的合规处置。”林迪生表示。行业进入有效规模增长阶段，数字化运营和智能化决策成关键林迪生表示，在零担和运输当中，整个降本增效以及效率的持续提升，跟安能的节能减排，包括减碳的大目标实际上是非常一致的。从这个角度来讲，国家对行业整体能耗以及减碳的要求，包括能源转型，实际上对零担行业是利好的消息。在零担运输行业，在快运网络起来之前，实际上这个行业是大，但是极度的分散，大部分零担企业都是中小专线，以及小三方、小黄牛构成的分散且服务不稳定市场。安能物流通过规模效应、网络效应对市场进行了有效的整合，也能够逐步地通过高质量、稳定的服务，为终端、发货客户提供更好的服务。但是当快运网络发展到当今的阶段后，下一步的重点实际上已经不在于简简单单的规模上的扩张，而是有效规模的增长，以及对网络的全网的精细化的营运，这一点对于整个快运网络下一步的发展是至关重要的。林迪生表示，在整个快运网络和零担成本结构当中，实际上公路的运输是整个成本结构当中最重要的一款，大概占总成本大概40-50%，因此对于快运公司来说，下一步的工作的重点实际上是实现单位干线成本持续的下降，以保证总成本领先，竞争力提升上面保持领先的地位。实现这个目标不仅需要各个环节的节能减排，底层逻辑来自安能现在做的全链路数字化的营运，包括智能化的决策带来的全行业的高效率改革。具体包括：第一，建立对成本感知能力以及全网态势的更深入、更精准的掌握。“在过去的10年发展时间，我们开发了五十几套信息系统，能够把我们的全链路的营运流程全部打通，能够让我们的管理层能够实时地去看到我们的成本，但这只是第一步，现在我们要把之前按周按天去监控成本，能够做到按小时能够去监控我们的发货以及成本。”林迪生表示。第二则是持续培养团队以数据为决策的业务习惯和要求。“当你拥有这么多数字化工具的同时，业务团队营运团队的工作习惯以及工作方法以及整个决策流程也非常重要。”林迪生表示。安能物流数字化系统 图片来源：安能物流2021年ESG报告截图除此之外，林迪生特别强调，在节能减排的过程中，很多资产必须要控制在自己手上，才能够做到效率提升、节能减排，才能够有主导权。而这也是安能物流这两年一直在做的：将外包车队逐步转化为自营车队。“外包模式上，我们仅仅是强调成本对外包商成本的管控，到现在我们做到了整个自营车队的全链路一个闭环的管理和提升，这个才能实现通过持续运输系统升级来提升整个车辆的单公里的效率和全网运输效率，这也是我们整个营运体系的一个重要领域。”林迪生表示。林迪生同时提到数据化颗粒度的细化，一直以来，外界对于物流行业的印象还停留在“刀耕火种”的原始时代，实际上，物流公司对于数字化的需求已经超越精细化。“我们在数字化上一个很重要的进展，是持续地把我们的颗粒度能够细化，之前我们的数字化画像仅仅停留在我们的货运合作上级别，但是货运合作商下面的二级货运代理商我们是比较模糊的。但是在过去的这两年的工作当中，我们能够把代理商的画像突出，把他们的营运模式都实现线上化、数字化，甚至我们现在不仅仅是做到了这些代理商的数字化，包括代理商的每一辆车、每一个司机我们都能够把它实现一个数字化。”林迪生表示。“在这个基础上，安能物流可以实现将派费直接分配到执行派送任务的司机上，极大提升了司机、包括二级网点的工作积极性。”林迪生表示。对于未来，林迪生表示，整个零担快运行业的效率提升空间还非常的大，因为安能物流过去十年更多的是提升自身的骨干网，下一步，安能物流希望通过科技的进步、数字化的深入，着重于去提升其在全国覆盖96%乡镇的3万多个还在持续增长网点的营运效率。“这个会给我们全网带来巨大的红利，持续降低我们的营运成本，最终传递到我们的发货客户，也让中国零担快运行业更有效率，服务更稳定，更有时效。”林迪生表示。网页链接：https://view.inews.qq.com/a/20220627A074FX00

2021 年 11 月，安能物流顺利在港交所上市，并在当年完成 96.45 亿元的营收，同比增长 36% ……自 2018 年荣获第三届运输服务榜样品牌以来，通过持续技术创新和业务模式优化，安能物流深耕快运沃土，锻造硬核竞争力。业务模式持续优化安能物流在快运行业首创货运合作商平台模式，以“中心直营 + 网点加盟”为方向，目前在全国有 160 多个分拨中心，分拨中心的场地、操作人员等均由安能物流直营，有超 6000 家货运合作商和 2.4 万多个货运代理商，经营范围覆盖全国 96% 的乡镇。安能物流企业发展办公室副主任王海涛介绍，网点采用加盟方式，不仅能更好拓宽末端服务范围，货运合作商和代理商能够直接利用安能物流品牌进行品牌宣传、洽谈合作，实现网点增收，也让末端网点的业务积极性得到更充分释放。为进一步优化物流运输成本，从 2020年起，安能物流建起直营车队。“车队直营能让安能物流更好掌握车辆调配的主动权，提升服务效率。”王海涛说， “通过车队直营以及合理调配车辆，2021 年干线车辆运输成本相比车队外包降低了 9% ，节省下来的成本会按比例投放给市场和网点加盟商，主要体现在运输价格优惠和加盟网点利润空间提升等方面，让加盟商更具市场竞争力。”安能物流提供按公斤段和时效性划分的差异化物流产品。如今，安能物流单日最高货量已超过 5 万吨。业务上的不断优化也转化到了市场成绩上。作为“港股快运第一股”， 3 月 25 日安能物流交出的上市首份年度报告显示，安能物流 2021 年总营收达 96.45 亿元、同比增长 36% ，总货运量达 1260 万吨、同比增长23.4% ，资产总值达到 63.36 亿元、同比大增71% 。考虑到疫情反复、燃油价格上涨等因素，安能物流的成绩单受到行业认可。今年 3 月，安能物流被纳入港股通，股票流动性得到进一步扩充。目前，安能物流还在探索将分拨中心由以往租用形式向自己买地、自己建设的方式转变，预计能为企业节约近 20% 的成本。智慧管理运转高效近年来，安能物流为提高业务服务能力和效率，围绕网络生态、车辆运营、经营管理、客户服务 4 大生态研发了 50 多套数字化系统，应用于公司全链路运营的各个环节，实现全链路数字化运营及智能化决策，助力企业降本增效。其中，基于大数据、云计算等技术的企业管理“罗盘系统”，集成安能物流经营、运营、质量等关键指标数据，使货量、收入、成本、毛利等数据在各经营单元间实时复盘、联动，从而全面反映公司品质管理状态，辅助效率决策。此外，还有用于干线运输管理的 TMS 系统、用于分拨中心管理的倚天系统，以及用于车辆管理的磐石系统等，构成了安能物流高效运转的核心。王海涛介绍，目前，安能物流也在大力推进运营网络的网格化管理。今年 5 月，安能物流一级网点已全部更换新一期网络生态系统，接下来会对业务员端进行系统更换，预计 7 月能实现全面落地。据介绍，基于新的网路生态系统项目，安能物流将打造公司的五级地址库，实现从一级网点到承包区乃至业务员的网格化管理，实现定人定区的业务模式，让客户与公司业务员之间的联系更加便捷。服务上海全面恢复作为运输服务榜样品牌，近年来安能物流在做好自身业务的同时，还积极承担社会责任。王海涛介绍，今年上海疫情期间，安能物流紧急协调浦东、浦西两个分拨中心作为物资临时接驳点，为上海真爱梦想公益基金会承运 5653 件物资，全部按时交付至指定方舱、医院与社区。同时，安能物流在公司车源偏紧情况下，仍协调货车十余辆次，为上海防疫物资运输开辟绿色通道，协助广东珠海一家医疗器械公司将 7 批、共计超过700 立方米的医疗物资运至上海支援抗疫。4 月 27 日，安能物流被上海市政府纳入第二批复工复产企业名单，但通行证数量有限，各地对上海出发车辆防疫措施也有不同。为此，安能物流选择在距离上海较近的浙江省嘉兴市嘉善县建立集中甩挂换柜中心，通过甩挂方式将上海货物发往全国，全国各地到达上海的货物也集中在嘉善进行转运。 20 多辆拿到通行证的牵引车来回摆渡，一天可以往返 3 — 4 趟，运力利用率超 300% ， 5 月共往返上海运输货物约 3.5 万吨，助力上海复工复产。同时，安能物流往返上海车辆全程闭环操作，司机在驾驶室内不与外界接触，车身在出发前会进行终末消杀，有效保证了货运从业人员防疫安全。

Hi 你们的能哥又来了毕业季快到了马上就要打包行李离校了但是疫情管控无法行动自如你是不是很着急？贴心的能哥这就给你们送上一份《史上最全的校园托运指南》重要物品随身带毕业生最重要的一些证件比如毕业证、学位证这些千万不要随便邮寄随身携带最靠谱安全系数绝对高打包行李有妙招四年的行李打包起来肯定很麻烦建议把不重要的东西先断舍离一遍然后按照以下顺序进行安排01准备工作将所有需要邮寄的物品罗列成一张清单并进行物品分类如衣物类、电子产品类、日用品类便于打包的时候进行核对针对清单里的物品分类购买打包工具包括编织袋、真空压缩袋、纸箱、泡沫袋、透明胶布、马克笔等一定要提前买好记得选择厚实一点的款式可以多备几个用不完也能送同学02分类打包衣物类的用真空袋装好放进编织袋里书本先用塑料袋套好再放进纸箱这样可以避免受潮不过建议一个纸箱不要全部装书可以混装一些衣物类不然可能重到搬不动鞋子放到鞋盒里再装箱没鞋盒的可以用不要的衣服包起来这样不容易损坏摆件等易碎品用泡沫袋紧紧裹住和衣物类装在一个袋子里尽量把重物和轻物混放这样去邮寄的时候比较好搬03注意事项每个包裹里放一些泡沫袋可以帮助减震一定要严严实实地封上袋子和箱子多上几圈透明胶带最后在每个包裹上大大地写上自己的记号物流公司要选好能哥建议大家在选择寄行李的物流公司时要考虑以下几个因素能不能到问清楚网点能否送到你的地址什么时候到根据寄件的紧急程度选择合适的时效产品公司品牌这么多行李还是得选个靠谱的大品牌安全送到有保障疫情期间各大物流公司可能无法进校为了方便你们寄件能哥在此提醒大家关注安能物流公众号或者搜索安能物流小程序可以查到附近网点的电话直接和他们联系效率更高寄行李就用安能MiNi电商系列（10-70KG）定点发车 优先转派价格实惠 无忧上楼无问西东 都能到达毕业寄 安心递能哥祝大家毕业快乐前程似锦！

随着双11、双12等电商大促的到来，各地安能网点的货量规模和业务版图不断扩大，全网迎来发展好时机。但在抢占市场的“黄金期”里，网点垫资发货的问题愈发突出。安能金融本部深入调研并走访了全国多家网点，发现网点普遍面临垫资压力大、回款慢等棘手问题，网点的部分客户也反馈现金流紧张，因此影响到客户与网点的正常结算。为帮助客户解决现金流不足的问题、保障客户与网点良好的持续合作关系，同时给网点及其客户带来更高效与便捷的融资体验，安能结合正在打造的数字供应链金融系统，与多家金融机构达成战略合作，旨在为安能生态圈内的网点及其客户打造运费结算、融资、还款等一站式金融服务，率先推出首款针对网点客户的运费融资产品——“发货贷”。“发货贷”以“场景+科技+金融”赋能安能生态圈内的29000余家加盟商及其360万余客户，助力安能生态内整个产业链更高效地运转。与“鲁班贷”不同，“发货贷”是专门针对安能网点的优质客户使用的运费融资产品，具有纯信用、全线上、利率低等特征。首款“发货贷”产品简介智慧收款网点现结客户可使用支付宝余额、银行卡（借记卡）结算，网点账期客户可使用线上贷款支付。轻松对账产品后台提供数字化可视账单，网点可通过终端线上对账，随时随地查看运费的账单明细。专属福利网点福利：免收款手续费。客户福利：享安能客户专属贷款优惠，优惠内容每月更新。11月申请“发货贷”，可享30天免息分期优惠。首款“发货贷”产品优势额度：纯信用额度最高100万利率：年化7.2%-12%，安能客户活动期内可低至5.5%还款：随借随还，支持12期分期易操作：系统快速对接，全流程线上化覆盖广：具备营业执照即可申请贷款优惠大：每月更新贷款优惠活动恰逢双十一电商黄金期，“发货贷”可有效地帮助安能网点的优质客户提高融资效率，降低融资成本。安能客户可享受专属贷款优惠：11月申请“发货贷”，享30天免息分期优惠。安能网点可通过“发货贷”的终端平台生成网点的专属收款二维码，客户扫描二维码即可完成运费支付。获取更多“发货贷”相关信息或贷款咨询，请联系本级融资与供应链金融管理部（原大客户金融管理部）许经理，联系电话18668117759。

能哥翻了翻日历发现端午又快到了作为重要的传统节日你对端午的习俗了解多少？今天能哥就给大家科普下端午的几大习俗采艾草传说远古时期只要在家门口悬挂艾草的人家就不会被水怪冒犯于是端午节人们就会去采摘艾草来驱除妖魔鬼怪且艾草本身就有很多功效还可以驱蚊很适合夏天放在家里赛龙舟当年贤臣屈原含恨投江楚国人民都很不舍许多人划船去拯救于是就有了端午赛龙舟的习俗各个地方也会举办龙舟比赛非常有意思喝雄黄酒古语曾说“饮了雄黄酒，病魔都远走”屈原投江后一位中医为保护他不被蛟龙伤害将一坛雄黄酒倒入江中如今人们习惯于在端午饮雄黄酒并把雄黄酒涂在小孩儿的耳、鼻、额头等处希望如此能够使孩子们不受蛇虫的伤害吃粽子这个就不用能哥多说了大街小巷都开始卖粽子了北方的甜粽子南方的咸粽子各种各样的粽子都可以用安能来运输