金秋九月，梅州蜜柚迎来丰收季，皮薄、汁多、味甜的蜜柚将会运往全国各地。早上八点，大埔县的柚农李文超正在将自家的果儿称重、装袋，再装到安能物流的车上，不出两天，这些蜜柚就出现在消费者的餐桌上。“现在的物流速度真是快呀！上午采的柚子，明天就能到深圳了。”李文超直夸。

 

直通车进乡村

助力柚农增收

 

赖春好的网点服务覆盖范围辐射了当地的七个镇，共有七十家代理点遍布在梅州的田间地头。

 

赖春好的代理点是梅州各个村的村民，他们直接从农户手里面收购柚子。安能物流只需1.5元一公斤的费用便可发去半个中国，借助其运输渠道，柚农的柚子季节一个月物流费用省下400万元。

 

柚子是中秋节的应景美食，具有阖家团圆的友好象征，很多人会在中秋前备上一些柚子，以待中秋佳节之际品尝。所以大埔县在中秋前夕最高峰蜜柚出货量一天可达200吨，但是大埔县农村代理点运力不足，蜜柚季节运输压力大。

 

天刚亮，赖春好的车就开到乡镇、村组里去收货。“在柚子货物量一天高达到几百吨的情况下，我们就会放十几部车到乡镇去，一般会用拖头和挂车去收货，如果是挂车到不了的地方，就会使用9m6的厢式货车。”赖春好和我们介绍。

 

赖春好在当地使用了流动式收货的运输模式，甲代理点货物装不完车，去乙代理点、丙代理点......直到车装满为止，直接对外发车，缩减分拨流程，极大提高了运输的灵活性，有效解决货物集中运输压力大的问题。

 

“蜜柚多放一天，这个味道都不一样了，放得越久，味道就越酸。”蜜柚对时效要求高，所以柚农希望蜜柚一下树就能马上运出去。

 

赖春好直接从乡镇发车到珠三角地区，当天从树上采摘的柚子，第二天就可以达到深圳的客户手中。远至千里的江浙沪地区，通过安能物流的运输网络，柚子到达的时间仅需三天。安能物流为广东蜜柚开设的运输直达车，减少了运输的中转环节，高效率地运输极大提高了时效，最大程度保障了柚子新鲜送达到消费者家里。

 

电商带动蜜柚产业

安能搭建沟通桥梁

 

罗震东在《新自下而上进程——电子商务作用下的乡村城镇化》一文中提到，传统的农业销售主要采取的是“产地收购——产地市场集散——销地市场——集散——商贩零售”的现货交易模式，这种模式产销流通链过长、产销信息对接不畅，容易导致市场需求与生产供应不匹配、中介主体压低农业生产的利润空间、农产品流畅损耗严重等问题。

 

我们农户可以通过抖音、淘宝、微信朋友圈这些网络销售平台，发布我们的蜜柚成果来寻找客户，直接与消费者沟通，解决了信息不对称问题，缩减农产品中间流通环节。”大埔县柚农王强说。

 

通过灵活的销售方式，农户间合作可以在物流环节上实现规模化发展，进一步降低物流成本，提升市场竞争力。柚农将柚子卖给供应商的价格是一块钱一斤，他们通过抖音、淘宝这些电商平台销售，除掉运费可以卖到两块五一斤，这对柚农们来说利润十分可观。

 

为筑好连接农户与消费者之间沟通的桥梁，安能物流在全国建设有148个分拨中心，规划3260条车线通往全国，以扩大农产品的销售版图，畅通农产品上行渠道。

 

安能物流自进入梅州蜜柚产地以来，为当地提供指导、仓储和运输的服务。安能物流指导当地柚农承包区开单，改善车辆运输调度，另在广东省内设有四个分拨中心和新增梅州到广州的正班车，以确保柚子高峰期内也不会爆仓。

 

安能物流为蜜柚产地提供定制化物流方案，助力广东大埔县扩大蜜柚产业效益，推进柚农持续增收。

 

接下来，安能物流将利用自身智能供应链基础设施建设的优势为全国农特产地和产业带服务，为推动县域经济高质量发展贡献力量。